胡可一：推進(jìn)豪華郵輪國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程

2014-03-03 08:21:14 來(lái)源：大智慧阿思達(dá)克編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

分享到：新浪微博騰訊微博網(wǎng)易微博開(kāi)心網(wǎng) QQ空間郵件

全國(guó)政協(xié)委員，江南造船(位置評(píng)論新聞)總工程師、船舶設(shè)計(jì)大師胡可一向大智慧通迅社透露了兩會(huì)提案，當(dāng)前郵輪經(jīng)濟(jì)和郵輪產(chǎn)業(yè)在我國(guó)大力發(fā)展，要以郵輪母港建設(shè)促進(jìn)豪華郵輪的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

胡可一表示，近年來(lái)，乘坐豪華郵輪呈現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)形勢(shì)相反的逆向上行趨勢(shì)，亞太地區(qū)將成為未來(lái)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的區(qū)域，這種態(tài)勢(shì)不僅催生了我國(guó)郵輪港口和郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也帶動(dòng)了上下游等諸多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

為此，胡可一稱，郵輪母港的建設(shè)和郵輪經(jīng)濟(jì)不僅會(huì)帶動(dòng)航運(yùn)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且郵輪經(jīng)濟(jì)的上游－－郵輪制造業(yè)特別是自有母港郵輪（船隊(duì)）的建設(shè)更有利于促進(jìn)豪華郵輪的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

胡可一稱，豪華郵輪和液化天然氣船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))，被稱為民用造船業(yè)皇冠上的兩大“明珠”。 2008年4月，中國(guó)第一艘147200立方NO96薄膜型液化天然氣船“大鵬昊”在中船集團(tuán)旗下的滬東中華(位置評(píng)論新聞)造船公司建造完成并投入使用，標(biāo)志著中國(guó)造船業(yè)摘得了民用造船業(yè)皇冠上的第一顆“明珠”。豪華郵輪設(shè)計(jì)和建造國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程也應(yīng)該沿中國(guó)造船業(yè)在薄膜型液化天然氣船方面的成功思路向前推進(jìn)。

基于上述分析，胡可一特別提出了6點(diǎn)建議：

1、充分借鑒液化天然氣船設(shè)計(jì)和建造國(guó)產(chǎn)化的成功經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)路線，采用引進(jìn)消化和自主創(chuàng)新并舉的方式加快兩個(gè)豪華郵輪細(xì)分市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程：

2、針對(duì)全球頂級(jí)豪華郵輪細(xì)分市場(chǎng)：以中國(guó)沿海的郵輪母港建設(shè)項(xiàng)目、國(guó)內(nèi)的充足的客源和潛在的旅游市場(chǎng)吸引國(guó)外一流的豪華郵輪運(yùn)營(yíng)公司、歐洲船廠、船級(jí)社、主要設(shè)備系統(tǒng)供應(yīng)商等進(jìn)行合作、合資和合營(yíng)，采用引進(jìn)消化國(guó)外一流的豪華郵輪運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)管理、基本設(shè)計(jì)及郵輪特殊系統(tǒng)、建造項(xiàng)目管理等關(guān)鍵技術(shù)，在國(guó)家相關(guān)部委 “國(guó)輪國(guó)造”的政策支持下、由中國(guó)企業(yè)參與母港郵輪（約十萬(wàn)總噸）設(shè)計(jì)建造、港口的物流和供給系統(tǒng)、郵輪的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)等，通過(guò)首制船的合作逐步過(guò)渡到后續(xù)船的自主設(shè)計(jì)建造；

3、針對(duì)中、近海區(qū)域豪華郵輪細(xì)分市場(chǎng)：船東、船級(jí)社、設(shè)計(jì)院所、船廠、艙室設(shè)計(jì)和主要設(shè)備供應(yīng)商盡快形成一個(gè)緊密的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以國(guó)內(nèi)已有的客輪設(shè)計(jì)、大陸和臺(tái)灣航線為基礎(chǔ)進(jìn)行豪華游輪的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，并初步掌握自主設(shè)計(jì)和建造技術(shù)、主要設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，先建造中、近海航行的4-5萬(wàn)總噸中型客輪，在積累一定經(jīng)驗(yàn)后再進(jìn)一步研發(fā)大型豪華郵輪；

4、國(guó)家相關(guān)部委對(duì)豪華郵輪的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)該給與相關(guān) “國(guó)輪國(guó)造”政策，并根據(jù)實(shí)際的國(guó)產(chǎn)化率在科研支持、稅收優(yōu)惠（增值稅和進(jìn)口關(guān)稅）方面予以一定的支持；

5、鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)金融租賃公司為在國(guó)內(nèi)船廠建造的豪華郵輪的郵輪公司提供融資，在上海自貿(mào)區(qū)和天津東疆可試行類似于國(guó)際方便旗的注冊(cè)條件為豪華郵輪的登記注冊(cè)；

6、中國(guó)造船企業(yè)雖然在大型薄膜型液化天然氣船等高端船舶的建造領(lǐng)域取得了突破，但在豪華郵輪方面尚屬空白。在造船業(yè)持續(xù)低迷、低端產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，應(yīng)該積極引導(dǎo)中國(guó)造船企業(yè)抓住國(guó)際郵輪市場(chǎng)逐漸東移催生的我國(guó)郵輪港口和郵輪經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展以及國(guó)內(nèi)沿海郵輪母港建設(shè)這個(gè)契機(jī)向豪華郵輪市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。

標(biāo)簽：胡可一郵輪

將國(guó)際船舶網(wǎng)設(shè)為首頁(yè) 將國(guó)際船舶網(wǎng)加入收藏